Het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) heeft op maandag 14 september 2026 de Verkeersveiligheidsmaand 2026 afgesloten. Tijdens de bijeenkomst werd teruggeblikt op de activiteiten van de afgelopen periode en ontvingen deelnemers aan een training verkeerseducatie voor crèches hun certificaat.

Minister van Justitie en Veiligheid, Harish Monorath, benadrukte dat verkeersveiligheid niet uitsluitend een taak is van de overheid of politie. Volgens hem spelen ook het gedrag en de verantwoordelijkheid van burgers een belangrijke rol bij het terugdringen van verkeersslachtoffers.

Het ministerie richt zich volgens Monorath op het waarborgen van de openbare orde en rust door een combinatie van repressie, preventie en criminaliteitsbestrijding. Repressie houdt daarbij onder meer handhaving en optreden tegen overtredingen in, terwijl preventie erop gericht is te voorkomen dat problemen ontstaan.

74 verkeersdoden, meerderheid mannen

Monorath stelde dat verkeer één van de gebieden is waarop Suriname volgens hem nog onvoldoende vooruitgang boekt. Hij wees daarbij op het aantal verkeersdoden. Volgens de minister staat het aantal verkeersdoden momenteel op 74. Daarvan zijn 9 vrouwen en 65 mannen.

Suïcidevraagstuk groot

Naast verkeersveiligheid noemde Monorath huiselijk geweld en zelfmoord als twee andere maatschappelijke vraagstukken die volgens hem nog onvoldoende worden aangepakt. “Wanneer we naar dat gedeelte kijken, bezien tegen het licht dat wij op heel wat punten wel zijn gegroeid, mag ik u aangeven, zoals ik het al meerdere malen heb gezegd, dat we op drie punten nog niet zijn waar we moeten zijn. Dat is verkeer, huiselijk geweld en zelfmoord.”

Volgens de minister waren er in juli alleen al 22 geregistreerde gevallen van zelfmoord. Ook het aantal geregistreerde gevallen van huiselijk geweld is volgens hem sterk toegenomen: van ongeveer 900 gevallen naar tussen de 1.400 en 1.600 gevallen.

Meer handhaving en hogere boetes

Monorath wees daarnaast op de intensivering van de handhaving in het verkeer. Volgens hem zijn de maandelijkse inkomsten uit verkeersboetes gestegen van ongeveer SRD 600.000 naar SRD 4,5 miljoen.

Ook zijn voorstellen gedaan om de verkeersboetes verder te verhogen. Het VVI heeft volgens de minister voorgesteld om de boetes integraal met 150 procent te verhogen. Als voorbeeld noemde hij het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden, waarbij een boete van SRD 2.000 naar SRD 5.000 zou kunnen gaan.

De minister benadrukte dat strengere handhaving volgens hem niet bedoeld is om burgers te straffen of het leven onaangenaam te maken. “De bedoeling is nimmer dat we optreden om onaangenaam te zijn of om mensen te straffen.”

Doel: 50 procent minder verkeersongelukken

Tijdens de Verkeersveiligheidsmaand werd eerder een gezamenlijke commitment uitgesproken om de verkeersveiligheid structureel te verbeteren. Regering en samenleving moeten volgens Monorath gezamenlijk toewerken naar een vermindering van het aantal verkeersongelukken met minimaal 50 procent richting 2030.

Daarmee wil Suriname onder meer aansluiten bij de verkeersveiligheidsdoelstellingen van de Verenigde Naties.

Volgens Monorath laten de ontwikkelingen zien dat strengere regelgeving en handhaving alleen niet voldoende zijn. Hij benadrukt dat verkeer, huiselijk geweld en zelfmoord volgens hem ook sterk samenhangen met menselijk gedrag. “Deze drie punten: verkeer, huiselijk geweld en zelfmoord, hebben te maken met het gedrag van ons.”

De afsluiting van de Verkeersveiligheidsmaand stond daarmee niet alleen in het teken van terugblikken, maar ook van de noodzaak om verkeersveiligheid als een gezamenlijke verantwoordelijkheid van overheid en samenleving te blijven benaderen.

Zie videoverslag SUN WEB TV: https://www.youtube.com/watch?v=X9e9UtWb_zA&t=2s