Luchtvaartmaatschappijen Air France en Delta Air Lines willen KLM niet meer de bagage laten laden en lossen op Schiphol. Dat heeft mede te maken met recente stakingen van het KLM-grondpersoneel.
Air France, het Franse zusterbedrijf van KLM, en de Amerikaanse partner Delta gaan op zoek naar een andere afhandelingspartner op luchthaven Schiphol.
"Air France en Delta hebben aangegeven dat de stakingen een belangrijke reden voor het besluit vormen", zegt een KLM-woordvoerder. Het grondpersoneel van KLM staakte afgelopen weken meermaals. Vakbonden FNV en CNV hadden de stakingen georganiseerd.
Honderden vluchten vielen uit. "Net als wij hadden Air France en Delta te maken met miljoenen aan schade en grote ontevredenheid bij passagiers", zegt de woordvoerder. Een nieuwe staking voor komende woensdag mag onder voorwaarden doorgaan, bepaalde de rechter maandag in een kort geding dat KLM had aangespannen.
Het besluit van Air France en Delta heeft directe gevolgen voor KLM, schrijft de luchtvaartmaatschappij in een verklaring. KLM brengt de gevolgen van het besluit op de financiën en de werkgelegenheid nog in kaart.
FNV en CNV vrezen dat besluit honderd banen kost
Vakbonden FNV en CNV vrezen dat het stopzetten van de samenwerkingen meer dan honderd banen kan kosten. De bonden spreken tegen dat de stakingen de reden zijn dat Delta en Air France een andere partij zoeken.
"Dit moet al langer spelen", zegt CNV-onderhandelaar Souleiman Amallah tegen persbureau ANP. Volgens Amallah spelen er al maanden "performanceproblemen" bij de afhandeling van vliegtuigen van Air France en Delta. FNV-bestuurder John van Dorland denkt dat Delta en Air France een betere prijs willen. "Ze zoeken gewoon naar de goedkoopste afhandelaar."
De verwachting is dat passagiers niet zo veel zullen merken van de verandering, vertelt de KLM-woordvoerder. "Het gaat met name om werkzaamheden 'onder de vleugel', zoals laden en lossen en de pushback, het wegduwen van vliegtuigen bij de gate. Dat is natuurlijk niet voor passagiers zichtbaar. De impact zal vooral intern zijn, vooral bij ground services." (NU)
