Chinese autofabrikanten hebben in het eerste kwartaal van 2025 een recordaantal auto's verkocht in Europa. Meer dan 150.000 voertuigen van Chinese makelij werden geregistreerd, zo meldt onderzoeksbureau Dataforce. Opvallend is dat slechts 30 procent van deze auto's volledig elektrisch was – het laagste aandeel sinds begin 2020.

Waar de Europese markt tot voor kort werd overspoeld met Chinese elektrische voertuigen, lijken die nu terrein te verliezen. In plaats daarvan boeken hybride modellen en auto's met een conventionele verbrandingsmotor succes. Volgens Dataforce kende vooral de maand maart een piek, met het hoogste maandtotaal ooit aan Chinese autoverkopen in Europa.

De afname in het aandeel elektrische modellen hangt samen met aangescherpte Europese invoerheffingen op Chinese EV's. Brussel voerde deze vorig jaar in, omdat volgens de Europese Commissie Chinese producenten profiteren van oneerlijke staatssteun. De reactie uit China: een koerswijziging richting andere aandrijfvormen.

"Chinese merken hebben hun inspanningen versneld om ook hybrides en modellen met verbrandingsmotoren aan te bieden," zegt een autodeskundige van Dataforce. Volgens hem spelen naast de invoertarieven ook andere factoren een rol. "De doorbraak van elektrische auto's verloopt trager dan verwacht, terwijl de vraag naar hybrides juist stijgt."

Veel Europese consumenten laten volledig elektrische voertuigen links liggen vanwege de hoge aanschafprijs, de snelle afschrijving en zorgen over de actieradius. Vooral bij tweedehandsauto’s zijn er twijfels over de levensduur van de batterij, wat de overstap naar elektrisch verder bemoeilijkt.